以下文章来源于电动新车评 ，作者 CH_ 陈函

立下新标杆！

对于蔚来来说，蔚来 ES8 不仅是一台旗舰 SUV 车型，而且是一款具有开创性意义的产品，我们今天所熟悉的 " 可充可换可升级 "、NOMI、NIOPilot、女王副驾，都始于蔚来 ES8。


【资料图】

初代蔚来 ES8 树立了许多的标杆，全新一代蔚来 ES8 在此基础上进一步增强了豪华感和价值感。作为 40-50 万价位非常优秀的两款产品，它和理想 L9 怎么选？也成为了不少人关心的问题。

所以，视频的开头，先回答一个大家最为关注的 " 送命题 "：蔚来 ES8 和理想 L9 怎么选？

评测视频看这里↓↓↓

视频概要

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价格敏感型用户果断选择理想 L9。预算充足看需求，蔚来 ES8 贵了近 4 万元，更高的价格带来更高的价值。

理想 L9 定位家庭用车，更偏向于 " 悦人 "，乘坐＞驾驶，而蔚来 ES8 定位高级管理人员、企业家座驾，需要兼顾 " 悦人 " 和 " 悦己 "，乘坐 = 驾驶。

2

蔚来 ES8 车内纵向空间与理想 L9 接近，" 得房率 "（空间利用率）很高。但是为了获得 0.25Cd 的风阻，牺牲了一些第三排头部空间，身高高于 170cm，在第三排需要瘫着坐，用腿部空间换头部空间。

3

蔚来 ES8 全系标配双腔空气悬架，在过抛跳或下沉大坑时，车身稳定性表现很像带空悬的奥迪 Q7，能够几乎完全消除掉多余的车身上下晃动，把车死死地按在地面上。

同时，它的操控性又比同场对比的宝马 X7 和奔驰 GLS 更好，很好地兼顾了舒适性和驾驶性。

4

全新一代蔚来 ES8 在座椅配置、行政中岛、ADB 大灯、内饰用料与细节等方面，都能提供强烈的用户感知，让人觉得这台车富有豪华感与科技感，开起来、坐起来、用起来都 " 显贵 "。

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